来源：出国留学网 编辑：日本留学专家 日期：2014/12/02 14:59 浏览次数：1314

日本的公共交通系统相当发达  ，对于留学生来说  ，公交车是一种最便捷且经济的交通方式  ，学会乘公交车往往是中国学生到日本后要面对的第一件事 。当然 ，这里所说的公交车不仅包括我们在国内经常乘坐的巴士  ，也包括地铁、电车等日本常见的公共交通工具  。

（1）后门上车  ，前门下车

  中国国内绝大多数无人售票公交车都是采用这种上下车方式  ，在日本则完全不同  。日本的无人售票公交车都是后门上车  ，然后乘客在前门下车 。下车前 ，乘客需要到设置在司机旁边的投币箱投币  。在票价的设置上  ，日本公交系统大多采用分段式售票 ，司机前方的大屏幕上会显示从不同上车地点到下车地点的车费  ，乘客全凭自觉投币  ，与沈阳的271等公交线路有点相似  。日本的公交“月票”被称作“回数券”  ，可以节省一些车费  ，乘客可以直接从司机那里买到  ，非常方便  。

（2）准时的日本公交车

  因为地下通道的广泛使用 ，日本很少出现公交车堵车的状况  ，这才使“准时”的公交系统成为可能  。除了地铁和电车非常准时外  ，在绝大多数情况下  ，日本的巴士也非常准时  ，乘客一般都会在固定的时间在车站等候  ，大大方便了惜时如金的学生和打工族  ，准时的公交系统也为乘客换乘其他线路车提供了便利  。不过对于在沈阳已经习惯通过车载电视看新闻的沈阳人来说  ，到日本就要有些失望了 ，日本的巴士里没有车载电视  ，而电车和地铁里虽然有电视  ，但是也都没有声音  ，大多会播放一些广告、智力题或生活常识  ，给感觉无聊的乘客打发时间  。

（3）有趣的电车分区

  在日本  ，公共交通系统中最奇特之处莫过于电车分区了  ，女性车厢、冷热车厢、有待坐席等各有特色 。电车上一般都会设有女性专用车厢 ，以防止上下班高峰期间  ，由于拥挤所带来的身体接触或“痴汉行为”(类似于国内的公交车骚扰);电车内还设置有弱冷车厢、强冷车厢  ，不同车厢的冷气强弱会有所区别  ，适合不同需求的乘客;日本的优待坐席区也是与普通坐席分开的  ，如果乘客进入优待坐席区  ，那么一定要把电话关掉电源  ，以免影响有些带着AED(自动体外心脏除颤器)的乘客  。